韩国疫情重创汽车产销 行业动态汇总

大瓜实时报来了，今天最新消息。

近日，韩国汽车产业正面临多重挑战，疫情对汽车产销造成了显著冲击，供应链问题也让多家企业承压。与此同时，行业内涌现出不少新动态，值得关注。例如，有消息称印度零部件制造商MindaCorporation仍在与某方洽谈合作，但具体细节尚未披露。想要了解最新的行业动态，不妨看看今日消息。

韩国汽车研究院发布的最新产业动向报告显示，在富士康积极进军汽车代工业务的背景下，即便富士康能占据全球电动汽车产量的5%（约105万辆），也难以凭借规模经济获得成本优势，因为当前整车厂商在202…相关细节尚在探讨中。此外，关于“外资车企退出中国市场”的话题再次升温，起因是Stellantis首席执行官唐唯实暗示可能停止在中国的汽车生产。更多详情可参考热门信息。

为了检测道路上不可预测的情况并做出灵活响应，传感器必须能够感知车辆的侧方、后方以及前方。然而，传统的LiDAR传感器无法同时覆盖前后方向。据外媒报道，为解决这一难题，韩国浦项科技大学（POSTECH）取得突破，开发了新型多方向感知技术。这项进展对自动驾驶意义重大，想了解最新技术详情，可点击最新动态。

与此同时，10月25日，韩国最大汽车制造商现代汽车在美国投资55.4亿美元建设的电动汽车和电池工厂正稳步推进。而韩国电池供应商LG新能源在强劲的电动汽车电池需求和有利汇率的支持下，第三季度成功扭亏为盈。此外，起亚汽车公司执行副总裁Woo-Jeong Joo在10月25日表示，由于地区地缘政治紧张局势持续，其在俄罗斯面临的市场不确定性增加，在最坏情况下可能完全关闭在俄业务。

另外，有知情人士透露，马斯克收购Twitter的截止日期为10月28日，一个韩国财团正在近日敲定相关交易。而一款可用于5G通信、智能建筑和自动驾驶等领域的多功能透明薄膜已在韩国实现商业化。随着升级完成，昌原工厂每小时将能生产60辆汽车，预计大规模生产将于2023年第一季度启动。

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